Tämä kasvava suuntaus on vihreä vaihtoehto perinteisille prosesseille
Erot kuumakomponentin ja kuumaseoksisen asfaltin välillä
Lämmin sekoitus asfaltti valmistetaan lämpötiloissa, joiden lämpötila on 30-120 astetta, alhaisempi kuin perinteiseen kuumaseosasfalttiin .
Vähemmän energiaa tarvitaan lämpimän asfaltin lämmittämiseen, joten se käyttää vähemmän polttoainetta ja vähentää laitoksen hiilijalanjälkeä.
Kuumasekoittimeen asfalttiin verrattuna lämmin asfalttihöyry jäähdytetään pienemmällä nopeudella, joten päällystyskausi on pidennetty, mikä mahdollistaa tien korjaamisen ja rakentamisen nopeammin. Tämä hyöty säästää aikaa ja rahaa työhön ja laitteisiin, koska työntekijöitä ja työkaluja tarvitaan pienemmällä ajanjaksolla ja hankkeet voidaan valmistaa nopeammin. Se vähentää myös liikenteen vaikutusta, kun hankkeet ovat nopeampia ja tieliikenteessä on vähemmän keskeytyksiä.
Lämmin sekoitus asfalttikustannuksia
Lämpimän asfaltin asfaltilla on alkuperäiset kustannukset, jotka ovat korkeammat kuin perinteinen kuuma sekoitus asfaltti. Keskimäärin lämpimän asfaltin sekoituskustannukset ovat 3 - 5 dollarin tonnia tonnia kohden enemmän kuin kuumasekoitus asfaltti lisäaineiden vuoksi. Lämpimän sekoittimen asfaltti kuitenkin käyttää vähemmän polttoainetta ja se voidaan sijoittaa nopeammin kuin kuumasekoittava asfaltti. Lisäksi se on helpompi kuljettaa ja se voidaan toimittaa pidemmillä etäisyyksillä kuin kuumasekoittimilla asfaltti, mikä tekee siitä kustannustehokkaamman.
Parannettu suorituskyky
Lämmin sekoitus asfaltti on erittäin tehokas ja monipuolinen. Sitä voidaan käyttää useisiin tarkoituksiin, mukaan lukien erilaiset tienpaksuus. Olipa täysin uusi tie luotava tai vain täytetty kuoppalevy, lämmin sekoitus asfaltti voi tarjota oikeat tasot. Se on riittävän kestävä kestämään raskasta liikennettä, joten se on hyvä vaihtoehto moottoriteille ja moottoriteille.
Vaikutus työntekijöihin
Rakennustyömailla työskenteleville lämmin asfaltti on paljon turvallisempi ja terveempi vaihtoehto. Tuotantolaitoksessa ja paikan päällä hengitysteissä on vähemmän savua ja savua, jolloin keuhko- ja hengityselimiä vähennetään. Tämä on erityisen tärkeää alueilla, joissa huono ilmanvaihto, jossa kuuma sekoitus asfaltti oli vakava terveydentila.
Koska sillä on myös vähemmän päästöjä, lämmin asfaltti voidaan asentaa myös huonojen ilmanpaineiden ajaksi, mikä olisi mahdotonta perinteisten asfalttiseosten kanssa. Tämä hyöty vähentää rakennusviiveitä ja pitää projektit valmiina loppuun.
Vaikka lämmin sekoitus asfaltti on käytetty Euroopassa jo vuosikymmeniä, se on edelleen suhteellisen uusi Yhdysvalloissa. Se on kuitenkin nopeasti tulossa rakentamisen ja päällysteen tukipilariin sen monipuolisuuden, ympäristövaikutusten ja sen vaikutusten vuoksi. Koska se on kustannustehokkaampi vaihtoehto ja se on turvallisempi sekä työntekijöille että ympäristölle, lämmin asfaltti on suosittu trendi, joka on valmis mullistamaan alan.