NHTSA on tunnistanut kolme pääasiallista kuljettajan häiriötekijää:
- Visuaaliset tehtävät , kuten GPS-näytön tarkistaminen, jotka aiheuttavat kuljettajan ottavan silmänsä pois tieltä.
- Manuaaliset tehtävät (kuten matkapuhelimen tavoittaminen), jotka aiheuttavat kuljettajan poistamasta yhden tai molemmat kädet ohjauspyörästä.
- Kognitiiviset tehtävät, jotka aiheuttavat kuljettajan ajatella jotain muuta kuin ajamista.
Distraction-lähteet
Ajoneuvoyhtiöt harjoittavat usein toissijaista toimintaa ajon aikana. Joitakin esimerkkejä on lueteltu alla. Koska nämä toiminnot vetävät kuljettajan huomion pois ajo-ajoista, ne lisäävät todennäköisyyttä, että auto-onnettomuus tai lähes onnettomuus tapahtuu.
- Tekstiviestejä
- Puhelun soittaminen tai vastaanottaminen matkapuhelimella
- Keskittyminen ajoneuvoon ("kumi-irtoaminen")
- Syöminen tai juominen
- grooming
- Puhutaan matkustajalle
- Navigointijärjestelmän käyttö
- lukeminen
- Radiolaitteen, CD-soittimen tai vastaavan laitteen säätäminen
Useita häiriöitä
Monet kuljettajat kärsivät useammasta häirinnästä. Seuraavassa skenaariossa kuljettajaa häiritsee visuaalisten, manuaalisten ja kognitiivisten tehtävien yhdistelmä.
Nick on Nifty Nerdsin, tietotekniikkayrityksen teknikko. Tiistaina on kello 9, ja Nick lataa vaihteita yrityksen omistamalle kuorma-autoon. Hän höyilee väittelyn, jonka hän oli juuri hänen pomoaan. Asiakas soitti tänä aamuna ja valitti, että viime viikolla asennettu Nick-ohjelmisto ei toimi.
Nickin pomo alkoi huutaa hetki, jossa Nick asetti jalka toimistoon. Hän vaati, että Nick ratkaisee asiakkaan ohjelmiston ongelman heti.
Kahvimukki toisella kädellä, Nick aloittaa trukin ja ohjaa sen liikenteeseen. Hän lähestyy risteystä, mutta ei voi muistaa, mihin suuntaan hän joutuu kääntymään. Hän tarkkailee GPS-näyttöä trukissa, kun matkapuhelin soi. Luultavasti hänen pomonsa kutsuu. Hän asettaa mukinsa mukinpidikkeeseen ja kulkee matkustajan istuimen yli hänen puhelimeensa.
Yhtäkkiä hän kuulee renkaiden äänen huutavan. Sitten on äänihäiriö, kun hän takaa ajoneuvon edestä. Nick on kiitollinen siitä, ettei kukaan ole loukkaantunut. Kuitenkin hän on myöhemmin hämmentynyt, kun poliisin raportti mainitsee häiritsevän ajamisen törmäyksen syynä.
Kännykät
NHTSA: n tekemät tutkimukset osoittavat, että monet kuljettajat käyttävät matkapuhelimia ajaessaan, vaikka he ovat tietoisia vaaroista. Tekstitys on erityisen vaarallista, koska se muodostaa kolmen tason häiriötekijän (visuaalinen, manuaalinen ja kognitiivinen). Useimmat valtiot ovat säätäneet lakeja, jotka estävät tekstiviestin ajon aikana. Silti monet kuljettajat jatkavat tätä käytäntöä, erityisesti nuoria ja nuoria aikuisia.
Useat valtiot kieltävät kädessä pidettävien puhelimien käytön ajon aikana.
Mutta ovatko handsfree-laitteet todella turvallisempi kuin kädessä pidettävä lajike? Vastaus voi olla NHTSA: n mukaan. Olipa kädessä pidettävä tai handsfree, matkapuhelimet häiritsevät. Ne voivat estää kuljettajaa reagoimaan tarpeeksi nopeasti onnettomuuden välttämiseksi.
Jotkut tutkimukset ovat ehdottaneet, että matkapuhelimen käyttäminen ajon aikana ei ole riskialtis kuin keskustella matkustajan kanssa. Muut tutkimukset ovat johtaneet päinvastaiseen lopputulokseen. Joka tapauksessa nämä kaksi toimintaa eivät ole identtisiä. Matkustaja on läsnä ajoneuvossa, joten hän tuntee jatkuvat riskit (kuten sää ja liikenne). Nämä riskit ovat tuntemattomia matkapuhelimen toisessa päässä olevalle henkilölle.
Työnantajan vastuu
Työnantajia voidaan pitää vastuullisena, jos heidän työntekijänsä ajaa laittomasti työpaikalla ja aiheuttaa auto-onnettomuuksia, jotka aiheuttavat vammoja muille.
Jos työntekijän on ajettava yrityksen autoja tehtäviensä hoidossa, sinun ja sinun työntekijöiden on oltava vakuutettuja autovastuusta kaupallisen automatiikan mukaisesti .
Jos työntekijät kuljettavat omia ajoneuvoja yrityksesi puolesta, sinun on ostettava omistamaton autovastuu . Jälkimmäinen suojaa yritystäsi vahinkoja, jotka johtuvat onnettomuuksista, joissa ei ole omaa autoasi. Omistamaton autovastuu kattaa työntekijöitänne . Voit kuitenkin vakuuttaa työntekijöitä, jotka ajavat henkilökohtaisia autojaan yritystoiminnassa "Työntekijät vakuutetuiksi".
Matkapuhelinpolitiikka
Työnantajana olet velvollinen suojelemaan työntekijöitänne vammoista, joita he saattavat ylläpitää työpaikalla. Voit auttaa suojaamaan niitä auto-onnettomuuksilta kehittämällä kirjallista käytäntöä matkapuhelinten käytöstä ajaessasi. Turvallisin tapa on kieltää työntekijöitä käyttämästä matkapuhelimia ajaessaan.
Jos haluat apua matkapuhelinpolitiikan laatimisessa, ota yhteyttä vakuutusasiamiehelle tai auto vakuutusyritykselle. Toinen hyvä resurssi on Kansallinen turvallisuusneuvosto, joka tarjoaa ilmaisen matkapuhelinpolitiikan paketin. Pakkaus on saatavilla NSC: n verkkosivuilla.
Kun olet ottanut matkapuhelinpolitiikkasi käyttöön, sinun on pantava se täytäntöön. Voit käyttää laivaston telematiikkaa valvomaan työntekijöiden matkapuhelinten käyttöä ajaessasi. Vaihtoehto on sovellus, joka sulkee matkapuhelimet, kun ajoneuvot ovat liikkeessä.