9 Rakennustyössä yleisesti käytettäviä ristikkorakenteita
Teräsbetonivahvikkeita käytetään konkretisoimaan kestovoima. Betoni on riittävän voimakasta puristusvoimaan luonteensa puolesta, mutta jännitysvoimat voivat halki sen.
Teräsvahvisteiset teräsbetonipalkit ovat olleet standardi vaatimus vuodesta 1968 lähtien, mutta sileitä palkkeja käytetään myös tilanteissa, joissa lujittavan teräksen odotetaan hidastuvan. Tämä on tyypillisesti silloin, kun ne on asennettu valtateiden päällysteelle ja segmenttisillalle.
Vartaloon kohdistuva epämuodostunut kuvio auttaa betonia kiinnittämään teräspinnalle. Epämuodostetun palkin kuvioa ei ole määritelty, mutta "halkeaman" välinen etäisyys ja korkeus on säädetty.
Rebar: teräspalkin tekniset tiedot
Vahvistustangot kuumavalssataan erilaisilla teräsmateriaaleilla. Useimmat teräslevyt on valssautettu uusista teräsbetonista, mutta toiset kääritään teräsromuista tai rautatiekiskoista. Rebarilla on oltava jonkinlainen tunniste, jota voidaan käyttää tunnistamaan tehtaalla, joka tuotti lujittavan teräspalkin.
Amerikkalainen testaus- ja materiaaliyhdistys (ASTM) on luonut vakiotunnisteen, jonka mukaan kaikkien palkkien on noudatettava:
- Numeron on tunnistettava palkin koko.
- Terässymbolin tyyppi on merkittävä. Esimerkiksi "N" tarkoittaa, että palkki on valettu uudesta aihiosta, "W" tarkoittaa hitsattavaa terästä ja "A" tarkoittaa valssattua akseliterästä.
- Rebar-tyyppinen tunniste on mainittava: Tämä on joko 60 tai 75 tai metrinen 420 tai 520.
- Merkki, joka tunnistaa valssaavan valmistajan tunnisteen, on sisällytettävä: Tämä on tavallisesti yksittäinen kirjain tai tavallinen symboli.
Alhaisemmilla lujilla teräspalkkeilla on vain kolme merkkiä, jotka tunnistavat tangon, ristikkopinnan ja teräksen tyypin. Erittäin vahva lujittava teräs käyttää jatkuvaa linjajärjestelmää teräslaadun näyttämiseksi.
Jos runkopalkissa on kaksi riviä, se osoittaa, että rulla on rullattu 75 000 psi: n tankoihin. Kun yksi rivi on läsnä, se edustaa 60 000 psi: n palkkia.
Rebar-tyypit
- Hiiliteräkset: Tämä on yleisimpiä rungon tyyppejä, ja sitä kutsutaan joskus nimellä "musta palkki". Se on erittäin monikäyttöinen, mutta se korroosi helpommin kuin muut tyypit, mikä tekee siitä sopimatonta alueilla, jotka ovat alttiina suurelle kosteudelle tai rakenteille, jotka ovat usein alttiina vedelle. Monet pitävät hiiliterästuotteita parhaimpana vaihtoehtona kaikissa muissa rakenteissa.
- Hitsattu langankangas : Hitsattu langankangas (WWF) on valmistettu teräslangojen sarjoista, jotka on sovitettu suorakulmaisiksi ja jotka on hitsattu sähköisesti kaikissa teräslankojen risteyksissä. Sitä voidaan käyttää laattoina maanalaisissa laudoissa, joissa maa on tiivistetty hyvin. Hitsattujen metallilankojen raskaampaa valmistusta voidaan käyttää seinissä ja rakenteellisissa lattialevyissä . Tätä käytetään yleisesti tiepäällysteissä , laatikkomuutoksissa, viemäröintimuodoissa ja pienissä betonikanavissa.
- Levytuotteiden vahvistaminen: Levytuotteiden vahvistaminen käytetään yleisesti lattialaatoissa, portaissa ja kattorakenteissa . Levymetallivahviste koostuu hehkutetuista teräskappaleista, jotka on taivutettu noin yhdentoistatoista tuuman syvyyteen, ja reikiä on rei'itetty säännöllisin välein.
- Epoksipinnoitetut reunat: Epoksipinnoitetut palkit ovat kalliita ja niitä käytetään alueilla, jotka joutuvat kosketukseen suolaveden kanssa tai joissa on korroosiota koskeva ongelma. Ainoa ongelma on se, että pinnoite voi olla hyvin herkkä, joten palkit on tilattava hyvämaineiselta toimittajalta.
- European Rebars: Nämä palkit ovat tyypillisesti mangaania, joten ne pyrkivät taipumaan helpommin. Ne eivät sovellu käytettäväksi alueilla, jotka ovat alttiita äärimmäisille sääolosuhteille tai geologisille vaikutuksille, kuten maanjäristyksille, hurrikaaneille tai tornadoille. Ne voivat kuitenkin olla kustannustehokkaita.
- Ruostumattomasta teräksestä valmistetut teräkset : Ruostumatonta terästä voidaan käyttää vaihtoehtoisena teräsvahvikkeena, jossa on hiiliteräsvahvistus. Käyttämällä ruostumattomasta teräksestä valmistettuja vahvikepäitä ei synny galvaanista korroosiota, ja se voi olla kustannustehokas ratkaisu alueille, joilla on korroosiota tai joissa korjaus on vaikeaa ja kallista. Nämä palkit maksoivat kuitenkin vähintään kahdeksan kertaa enemmän kuin epoksipinnoitetut levyt.
- Galvanoituja rebareita: Galvanoituja alumiiniprofiileja on 40 kertaa kestävämpi kuin korroosiota kuin hiilivoimaloita, joten ne ovat ihanteellisia rakenteille, jotka altistuvat voimakkaasti märille ja kosteille olosuhteille. He ovat kuitenkin kalliita.
- Laajennetut metalli- tai lankaverkkot: Laajennettu metalli- tai metalliverkkojohdotus on toinen hyvä betonirakenne. Laajennettu metalli on tehty leikkaamalla teräslevy rinnakkaine linjoineen, jotka sitten laajennetaan muodostamaan timanttomuoto tai neliömäinen muoto kunkin leikkauksen väliin. Laajennettua metallia käytetään yleisesti raudoituksena alueilla, joilla tarvitaan huomattavaa paksua kipsiä tai kevyen betonikonstruktioita. Teräsverkkoa voidaan käyttää jalkakäytävällä, pienillä betonipinnoilla tai kävelyllä olevilla pinnoilla, jotka eivät saa suurta elantonutta tai kuormitusta.
- Lasikuituvahvisteinen polymeeri (GFRP) Rebars: Samalla kuin hiilikuidulla, GFRP-palkit eivät syövy koskaan missään olosuhteissa. Maksat kuitenkin paljon, mutta kuitenkin. Nämä palkit voivat kestää 10 kertaa epoksipäällysteisten palkkien kustannukset.
Rebar hinnat ja kustannukset
Köysien kustannukset voidaan arvioida per jalka- tai tonnia kohti. Teräskustannukset voivat vaihdella kuukausittain ja jopa päivittäin, joten jos löydät hyvän hinnan, muista lukita se etuajassa