Ajurit on rajoitettu kuinka paljon heitä ajetaan ja milloin
Yhdysvaltain liikenneministeriö (DOT) säätelee, kuinka monta tuntia kuorma-autonkuljettaja voi ajaa päivässä ja kuinka monta tuntia hän voi työskennellä päivässä ja viikossa. Näitä sääntöjä sovelletaan sekä kuljettajien että muiden tien turvallisuuteen. Säädökset rajaavat, kuinka paljon aikaa voidaan ajaa, jotta kuljettajat lepäävät. Nämä säännöt voivat olla hyvin monimutkaisia ja hämmentäviä. Sääntöjen rikkominen luokittain voi auttaa sinua ymmärtämään niitä paremmin:
01 - Yleiset käyttötunnit
02 - 16 tunnin poikkeus
- 16 tunnin poikkeus on suunniteltu käytettäväksi yhden päivän työaikataulussa, jossa kuljettaja alkaa ja päättyy samassa päätelaitteessa
- Ajoaika voi olla enintään 11 tuntia
- Kuljettaja ei saa käyttää sekä 16 tunnin poikkeusta että haittatekijän poikkeusta yhdessä
- Jos pidättäytyy milloin tahansa, 16 tunnin poikkeus ei ole enää käytettävissä, mukaan lukien sinä päivänä, jona laskut
- Kun olet käyttänyt 16 tunnin poikkeusta, et voi käyttää sitä uudelleen, kunnes olet saanut 34 tunnin nollauksen
- Et voi ajaa ohi 16.-tunti ohi
03 - Epäsuotuisat ajo-olot Poikkeus
- Jos kuljettaja ei pysty turvallisesti suorittamaan ajoaikaa 11 tunnin enimmäisajoaikana, kuljettaja voi ajaa jopa kaksi tuntia päästäkseen paikkaan, joka tarjoaa kuljettajalle ja rahdille turvallisuuden. Kuljettaja ei kuitenkaan saa ajaa 14 tunnin kuluttua siitä, kun hän on tullut palvelukseen.
- Jos sääolosuhteet eivät turvallisesti salli vetäytyä hotellissa tai pysähtyä pysähtymään 10 tunnin ajan, voit jatkaa käyttöaikaa jopa kaksi tuntia
- Tämä poikkeus ei tarkoita, että voit työskennellä kauemmin huonoista sääoloista. Jos pysäkit ja pysähtyvät turvallisesti 11 tunnin ajomatkan kuluttua, sinun on tehtävä se, jos et pääse takaisin kotipäätteelle 14 tunnin kuluessa tai 16 tunnin poikkeuksen mukaan, jos se on käytettävissä.
04 - 34 tunnin käynnistys
- Mikä tahansa 34-peräkkäisen työtuntia kestävän ajanjakso käynnistää uudelleen 60/70 tunnin laskennan
- Uudelleenkäynnistyksen on sisällettävä kaksi jaksoa 1:00 - 17:00. Ajurit voivat käyttää vain 34 tunnin uudelleenkäynnistystä kerran 168 tunnin viikossa.
05 - Rangaistukset palvelusääntöjen rikkomisesta
- Kuljettajat saattavat pysähtyä tiellä, kunnes kuljettaja on kerännyt riittävästi työaikaa, jotta heidät olisivat jälleen vaatimusten mukaiset
- Valtiolliset ja paikalliset lainvalvontaviranomaiset voivat arvioida sakkoja
- FMCSA voi periä siviilioikeudellisia rangaistuksia kuljettajalta tai lentoliikenteen harjoittajalta, joka vaihtelee 1 000 - 11 0000 dollaria per loukkaus riippuen vakavuudesta
- Liikenteenharjoittajan turvatarkastusta voidaan alentaa rikkomusten malliksi
- Liittovaltion rikosoikeudellisia seuraamuksia voidaan kantaa liikenteenharjoittajia vastaan, jotka tietoisesti ja tahallaan sallivat tai vaativat HOS-rikkomuksia; tai kuljettajia vastaan, jotka tietävästi ja tahallaan rikkovat HOS-määräyksiä