Tarkoitus
Konttikuljetukset ovat tärkeitä maailmankaupalle. Olipa kyseessä ostettaessa tanskalaisia tenniskenkiä Kiinasta tai nahkatavaroita Australiasta, on edullinen tapa kuljettaa näitä tavaroita.
Siellä konttialuspalvelut tulevat mukaan.
Konttikoko
Konttikuljetuksissa käytetään vakiokokoisia astioita (6,09 m), 40 jalkaa (12,18 m), 45 jalkaa (14,6 m) ja 53 jalkaa (16,15 m). Kaksikymmentä jalkaa vastaava yksikkö (TEU) on tavallinen mitta. Kontit on rakennettu kansainvälisiin standardeihin, joten ne ovat vaihdettavissa varustamoiden, rautatieyritysten ja kuorma-autoliikkeiden välillä.
Eri tyyppisiä astioita ovat avoin pää, avoin puoli, avoin yläosa, puolikorkea, litteä teline, jäähdytetty, nestemäinen rakenne (säiliö), modulaarinen ja vakio kuiva lasti.
Standardipakkaukset
Käyttämällä standardoituja kuljetusastioita voidaan aluksia, junia ja perävaunuja ladata ja purkaa tehokkaasti. Tämä tekee tavaroista edullisempia kuin jos kontit kuormitettiin ja purettiin jokaisella pysähdyksellä reitillä.
erikoisuudet
Kun valitset konttipalvelun, pidä mielessä, mitä toimitat.
Valintaa on enemmän kuin alin hinta. Lähetätkö hedelmiä, suklaata tai mereneläviä? Jos haluat, valitse palvelu, joka käyttää erikoistunutta kylmälaatikkoa, jossa lämpötilan säätö on mahdollista. Jos toimitat koneita tai epätasaisia laitteita, haluat palvelua, joka käyttää avoimia ylä- tai lattaastioita.
Ne käsittelevät entistä helpommin sellaista tuotetta, joka ei sovi tavalliseen suljetun säiliön.
Muita esimerkkejä käytettävistä säiliötavaroista: avoin yläosa sopii lokeihin, koneisiin ja parittomiin kohteisiin. Litteät telineet ovat ihanteellisia veneille, ajoneuvoille, koneille ja teollisuuslaitteille. Avoin puoli on ihanteellinen vihannekset kuten sipulit ja perunat. Säiliöitä käytetään kemikaaleissa, viineissä, kasviöljyissä.
Rahtikonttien kuljetukset
- Lastialukset: Linjaliikennettä kuljettavat valtamerialukset, jotka matkustavat reittejä kiinteisiin aikatauluihin. Maailman Shipping Councilin mukaan "noin 400 linjaliikennettä".
- Lentorahti: Lentokoneet ovat nopeampia, mutta kuljettavat paljon vähemmän rahtia. Ne ovat siis kalliimpia ja ympäristöystävällisempiä.
- Raideliikenne: Rautatieliikenne on tehokas tapa kuljettaa rahtia merisatamasta määräpaikkaan eri puolilla maata. Kontit siirretään nosturilla aluksesta rautatievaunuun.
- Kuorma-autoliikenne: Kontti voidaan lastata suoraan lastialusta tai rautatievaunusta traktori-perävaunuille ilman, että se koskettaa tuotetta fyysisesti.
Kuinka rahti lähetetään
Aluksella kuljetettavat tavarat voidaan lastata ja sinetöidä suoraan valmistajan toimesta ja pysyvät niin, kunnes ne saapuvat ostajan varastoon.
Valmistaja työskentelee huolitsijoiden kanssa järjestää kuljetuksia valmistajilta. Kuljetusyritys saapuu valmistajalle ja lataa tuotteen standardoituun konttiin. Tullilaitos on ainoa yksikkö, joka voi avata suljetun säiliön tarkastusta varten, kunnes kontti saavuttaa lopullisen määränpäänsä. Huolitsija päättää kustannustehokkaimmasta portista, josta alus toimitetaan.
Miten päättää
Hinnoittelu on aina avainasemassa konttiliikenteen valitsemisessa. Kustannusten lisäksi on tärkeää valita palvelusta, jolla on maine laivaliikenteelle, onnistuneesti lähettämäsi tuotteen tyyppi.