Pilaantumisen kattavuus kaupallisen automatiikan puitteissa

Lähes kaikki kaupalliset auto-politiikat sisältävät pilaantumisen poissulkemisen, kuten tavanomaisessa ISO- politiikassa. Tämä poikkeus koskee automaattista vastuuta . Se poistaa kattavuuden useimmista pilaantumiseen liittyvistä väitteistä. Näihin sisältyvät patenttivaatimukset, jotka johtuvat kuljetettavien epäpuhtauksien vapautumisesta, kuormittamisesta tai purkamisesta päällystetystä autosta .

Poikkeukset

Onneksi pilaantumisen poissulkeminen sisältää joitakin poikkeuksia, jotka antavat takaisin kattavuuden tietyn tyyppisille vaaratilanteille.

Poikkeukset koskevat itseään aiheuttavia ruumiinvamma- tai omaisuusvahinkoja . Ne kattavat myös epäpuhtauksien puhdistamisen kustannukset.

Kaupallisessa autopolitiikassa puhdistuskustannukset on yleensä tarkoitettu katetuiksi pilaantumiskustannuksiksi tai kustannuksiksi . Siivoukseen liittyvät kustannukset sisältävät testauksen, seurannan, siivouksen ja muiden toimintojen kustannukset, jotka olet velvollinen suorittamaan lain tai valtion vaatimuksen tai oikeusjutun vuoksi. Siivouskustannukset katetaan vain, jos ne ovat aiheutuneet onnettomuudesta, joka myös aiheuttaa tapaturman tai omaisuusvahinkoja. Toisin sanoen vakuutuksenantajasi ei maksa puhdistuskustannuksia, joita aiheutuu, jos korvausvaatimusta ei ole aiheutunut henkilövahingoista tai omaisuusvahingoista.

Mikä on katettu?

Kaupallinen autopolitiikka kattaa pilaantumiseen liittyvät väitteet poikkeuksin pilaantumisen ehkäisemiseksi.

Polttoaineet, voiteluaineet, pakokaasut jne .

Ensimmäinen poikkeus koskee bensiiniä, jarrunestettä, pakokaasuja ja vastaavia aineita, jotka vapautuvat peitetystä autosta.

Jotta ne katettaisiin, näiden aineiden on oltava tarpeellisia ajoneuvon tai sen osien tavanomaiselle toiminnalle tai sen tuloksena.

Esimerkiksi bensiiniä tarvitaan moottorin käynnistämiseksi ja jarrunestettä tarvitaan jarrujärjestelmän käyttämiseksi. Pakokaasut ovat ajoneuvon moottorin normaali sivutuote. Jotta nämä epäpuhtaudet katetaan, ne on vapautettava auton osasta, joka on suunniteltu sisältämään ne.

Tämä tarkoittaa, että jarrunesteen on vuotaa jarrunestesäiliöstä ja bensiinin on vuotanut moottorista tai polttoainejärjestelmästä. Samoin pakokaasujen on poistuttava peitetystä autojen pakojärjestelmästä. Tässä on esimerkki tapauksesta, joka todennäköisesti kuuluu tähän poikkeukseen.

esimerkki

Wanda's Window Cleaningilla on kolme trukkia, joita yrityksen työntekijät käyttävät matkustettaessa työmaille. Kuorma-autot ovat vakuutettuja kaupallisessa autopolitiikassa, joka on 1.000.000 dollaria onnettomuusrajaa kohden.

Eräänä päivänä Wendy, Wandan työntekijä, käyttää yrityksen kuorma-autoa ajamaan asiakkaan sijaintiin. Asiakkaalla on äskettäin asennettu "elävä" parkkipaikka, joka koostuu pienistä päällystyskiveistä, jotka ovat keskellä kasveja. Wendy saapuu parkkipaikkaan, kun hän vahingossa ajaa kallion yli. Kalliot puhkaisevat trukin kaasusäiliön. Wendy ei tiedä vaurioista, että se pysäköi trukin ja pääsee töihin.

Wendy palaa kuorma-autoon muutaman tunnin kuluttua ja on kauhuissani nähdäkseen, että bensiini on kaatunut koko asiakkaan parkkipaikalle. Bensiini on värjäänyt monia päällystekiviä ja tappoi lukuisia kasveja. Useita viikkoja myöhemmin Wandan ikkuna-puhdistus saa asiakkaalta kysyntää 10 000 dollaria, kustannukset korjattavaksi pysäköintialueelle.

Wanda esittää vaatimuksen autovakuutusyritykselle, joka suostuu maksamaan 10 000 dollaria.

Upset tai ylikuormitus

Toinen poikkeus kattaa onnettomuudet, jotka tapahtuvat pois tiloistasi ja sisältävät epäpuhtauksia, jotka päästetään epäpuhtauksien itse tai niiden säiliöön kohdistuvan järkytyksen tai kaatumisen vuoksi. Jotta ne katetaan, epäpuhtaudet eivät saa olla päällystetyissä autoissa tai niiden päällä. Tässä on esimerkki menetyksestä, jota todennäköisesti tämä poikkeus koskee.

esimerkki

Walter on Wandan ikkunanpuhdistuksen työntekijä. Eräänä päivänä Walter on moottoritiellä, joka ajaa yrityksen kuorma-auton ikkunoiden puhdistustyöhön. Hän yrittää siirtää bensiinisäiliöautoa, mutta leikkaa sen liian lähelle. Tankkereiden kuljettaja kiertää välttääkseen Walterin kuorma-auton lyömisen ja jakautuu keskijakajaan. Kukaan ei ole loukkaantunut, mutta säiliöauto on vaurioitunut. Yli 2000 gallonaa bensiiniä vuotaa koko tiellä.

Moottoritie on suljettu useita tunteja, kun valtion viranomaiset palkkaavat vaarallisia materiaaleja puhdistavat miehistöä.

Useita kuukausia myöhemmin Wandan ikkunoiden puhdistus saa kaksi vaatimusta. Yksi on tankkereiden omistajasta, joka etsii 25 000 dollaria kuorma-autokorvauksen korjaamiseksi. Toinen kysyntä on valtion ympäristönsuojeluviranomaiselta, joka velvoittaa Wandan maksamaan 500.000 dollaria bensiinin puhdistamisen kustannuksista.

Walterin onnettomuus tapahtui poissa Wanda's Window Cleaningin omistamiin tiloihin. Kuorma-auto Walter ajettiin katettuun autoon siivousalan autopolitiikan puitteissa. Epäpuhtaudet (bensiini) eivät sisältyneet autoon, joka oli katettu Wandan auto-politiikassa. Saasteet vapautettiin onnettomuuden seurauksena, joka aiheutti vakuutuksen kohteena olevan omaisuuden vahingon. Säiliöauto vaurioitui katetun auton huoltoa tai käyttöä varten. Siten Wandan vakuutuksenantajan olisi maksettava sekä 25 000 dollaria korjaamaan säiliöautoja ja 500 000 dollaria puhdistamaan bensiini.

Lopuksi on tärkeää huomata, että järkytys / kaatumisen poikkeus koskee ajoneuvon ulkopuolella olevia epäpuhtauksia. Oletetaan esimerkiksi, että Walter pysäköi yrityksen kuorma-auton asiakkaan tiloissa, kun hän sattuu vahingossa asiakkaan bensiinisäiliöön. Säiliö repeytyy ja tuloksena on tulosta. Wanan auto-politiikka kattaisi sekä säiliön omaisuusvahingot että bensiinin puhdistamisen kustannukset.