Hallitse tavarasi laskua, konossementia ja FOB-myyntiehtoja
Kun tavaroita kuljetetaan joko kotimaassa tai kansainvälisesti, toimitukseen on liitettävä asiaankuuluvat asiakirjat. Asiakirjojen määrä vaihtelee riippuen siitä, onko lähetys Yhdysvalloissa vai muussa maassa.
Yhdysvaltojen keskinäisen tavaraliikenteen osalta on kolme tärkeää asiaa; konossementin, rahtilaskun ja Free Boardin (FOB) myyntiehdot.
Rahtikirja
Tavaralasku on tärkein asiakirja, jota käytetään tavaroiden kuljetuksessa . Lastiasiakirjan oikeudellinen määritelmä on tavaroiden kuljettamista koskeva sopimus ja asiakirja, joka on osoitettu niille.
Se tarjoaa kaikki tiedot, joita rahdinkuljettajan on kuljetettava tavaroita. Se sisältää kuljetuksen alkuperän ja kuljetusehtoja ja sitä vaaditaan lentoliikenteen harjoittajalta ennen siirron toteuttamista.
Vakuutuskirjaan tulee sisällyttää lähettäjän ja vastaanottajan nimi ja osoite, ja usein hänellä on kuljettajan reititysohjeet. Siinä esitetään kuvaus kuljetettavista tavaroista, kunkin hyödykkeen määrä sekä hyödykeryhmä ja -korko.
Vakuutussopimukseen sisältyy sopimus yhteisestä lentoliikenteen harjoittajan tavaroiden liikkumisesta. Tämä on rahdinkuljettajan ja rahdinkuljettajan välinen sopimus tavaraliikenteen tavaroiden kuljettamiseksi vastaanottajalle eli ostajalle.
Vakuutussopimukseen sisältyy yhdeksän ehtoa;
- Yhteinen lentoliikenteen harjoittaja - liikenteenharjoittaja on vastuussa kuljetettavien tavaroiden menetyksestä ja vahingoittumisesta paitsi jos tavaran laittomasti pakattu tavara on tavarantoimittaja tai jos tavarat itse aiheuttavat tavanomaisen menetyksen, kuten haihtumalla. Liikenteenharjoittaja ei ole vastuussa Jumalan, julkisen vihollisen tai julkisen vallan toimista.
- Transit viivästyminen - lentoliikenteen harjoittajaa ei voida pitää vastuussa, jos menetys tai vahinko johtuu tavaroiden kuljetuksen viivästymisestä.
- Rahti ei ole hyväksytty - jos tavaraa ei hyväksytä annettuina aikoina, rahdinkuljettaja voi varastoida tavarat omistajalle kustannuksella.
- Ylimääräinen arvo - rahdinkuljettaja ei ole vastuussa eikä tarvitse kantaa ylimääräisiä arvoja, jotka eivät ole luokiteltujen luokitusten tai tariffien mukaisia, ellei rahdinkuljettajan kanssa ole neuvoteltu erityisestä sopimuksesta.
- Räjähteet - lentoliikenteen harjoittajalla on oltava täysi kirjallinen paljastus, kun he kuljettavat vaarallista materiaalia, muuten he eivät ole vastuussa mahdollisista vahingoista.
- Käytä - rahdinkuljettaja ei voi tehdä ylimääräisiä maksuja lähettäjälle toimituksen jälkeen.
- Korvaava konossementti - jos konossementti on korvaava tai vaihdettava toiseen konossementtiin, nykyisen konossementin on sisällettävä kaikki aiempien asiakirjojen lausekkeet.
- Muutokset - lentoliikenteen harjoittajan on huomioitava kaikki muutokset tai lisäykset sen varmistamiseksi, että ne ovat täytäntöönpanokelpoisia.
- Vaatimukset - tämä lauseke sisältää yksityiskohtaiset tiedot siitä, miten hakea korvausvaatimusta lähettäjältä ja sen toimituksen jälkeinen aika, jona vaatimus hyväksytään.
Freight Bill
Rahtilaskut ovat rahdinkuljettajat laskuttavat rahdinkuljettajalle kaikki kulut, jotka liikenteenharjoittaja on aiheuttanut.
Liikenteenharjoittajan rahtilaskut sisältävät lähetyksen tiedot, lähetettävät tavarat, vastaanottajan, alkuperän ja määränpää sekä kokonaispainon ja kokonaiskulut.
Jotkut liikenteenharjoittajat voivat pyytää rahdinantajalta ennakkomaksua, jos lähetettyjen tavaroiden arvo on pienempi kuin odotettavissa olevat rahtimaksut . Jos maksut eivät ole ennakkomaksuja, lentoliikenteen harjoittaja voi esittää rahtilaskun kerätä. Tämä tarkoittaa sitä, että rahdinkuljettaja esittää rahtilaskun toimituspäivänä.
FOB Myyntiehdot
FOB: n myyntidokumenttien ehtoja, jotka osapuolet ovat vastuussa kuljetuskustannuksista , mikä osapuoli hallitsee tavaroiden liikkumista ja kun osasto siirtyy ostajalle.
Jos FOB-myyntiehdot osoittavat, että se on FOB toimitettu, tämä tarkoittaa, että lähettäjä vastaa kaikista kuljettajan kustannuksista.
Jos myyntiehdot näyttävät FOB Originilta, niin tämä tarkoittaa sitä, että ostaja ottaa tavaran otsikon, kun heidät lähetetään, ja heille aiheutuu kaikki kuljetuskustannukset.
Päivitetty Gary Marion, Logistiikka ja Supply Chain Expert.