Hyvät ja huonot puolet
Kortin uudistamisen aihe on kiistanalainen. Edustajat väittävät, että lait ovat välttämättömiä estääkseen yrityksiä vahingoittavia väärinkäytöksiä.
He väittävät, että asianajajat esittävät suuria määriä oikeudenkäyntejä, joista monet ovat arkaamattomia. Nämä oikeudenkäynnit johtavat liiallisiin palkintoihin ja aiheuttavat kohtuuttomia palkkioita asianajajille. Suuret palkinnot ja korkeat maksut lisäävät liiketoiminnan kustannuksia. Yritysten on siirrettävä nämä kustannukset asiakkailleen selviytyäkseen. Niiden asiakkaat maksavat oikeudenkäyntikulut korkeamman hinnan tuotteista ja palveluista.
Kantatiedon uudistamisen kriitikot väittävät, että laissa ei korjata ongelmia, jotka johtivat väitteisiin ensiksi. Pikemminkin ne rajoittavat ihmisten kykyä saada oikeutta loukkauksiin, joita he ovat kärsineet. Monilla uhreilla ei ole varaa asianajajaan, joten heidän tapauksensa käsitellään ennakoimattomuuspalkkion perusteella. Kun mahdolliset vahingot vähennetään vahingonkorvausuudistuksella, asianajajat ovat vähemmän kannustaneet ottamaan uusia tapauksia. Ilman avustajaa avustamaan uhreja ei voi saada korvausta.
Valtiontorjunnan uudistaminen
Suurin osa valtioiden tekemistä vahingonkorvauslainsäädännöistä on tarkoitettu terveydenhuollon tarjoajien suojelemiseen.
Kuitenkin muutamia on suunniteltu suojelemaan lääkkeiden, asbestin tai muiden tuotteiden valmistajia. Vaikka lait vaihtelevat valtiosta toiseen, ne edellyttävät tyypillisesti yhtä tai useampaa seuraavista:
- Yhteisen vastuun poistaminen (jos yksi osapuoli voidaan katsoa korvaavan vahingonkorvausvastuuseen vastaajaryhmän osalta).
- Muiden kuin taloudellisten vahinkojen rajoitukset. Nämä ovat vahingonkorvauksia, kuten vammat, kuten kipu ja kärsimys, häpeällisyys ja nöyryytys. Ei-taloudelliset vahingot rajoitetaan usein lailla, koska ne ovat subjektiivisia. Ne ovat eräänlaisia korvaavia vahinkoja .
- Vahingonkorvaus, kun kantajalle on muita takaisinperintämuotoja, kuten työntekijöille korvausetuuksia tai sairausvakuutusta.
- Valmiusmaksujen rajoissa asianajajat voivat kerätä
- Säännöstö
- Järjestelmä, joka antaa vastaajille mahdollisuuden maksaa taloudellisia vahinkoja erissä pikemminkin kuin kaikki kerralla.
- Vaatimus, että kantajat ja vastaajat yrittävät ratkaista tapauksensa vaihtoehtoisten riidanratkaisumenetelmien, kuten sovittelun tai välimiesmenettelyn avulla, ennen oikeudenkäynnin jatkamista.
- Hyvät samarialaiset säännökset, jotka suojelevat terveydenhuollon tarjoajia syytteistä, jotka johtuvat virheistä, jotka on tehty vapaaehtoisesti hätäapua hoidettaessa loukkaantuneille henkilöille.
Lääketieteellinen väärinkäytökset: Tort-uudistus alkoi 1970-luvulla, kun monet valtiot hyväksyivät lakeja terveydenhuollon tarjoajien vastuun rajoittamiseksi. Lääketieteellinen väärinkäytökset olivat lisääntyneet ja useat vakuutusyhtiöt olivat lakanneet kirjoittamasta kattavuutta. Vakuutuksenantajien väheneminen heikensi kattavuus- ja vakuutushintojen saatavuutta.
Jotkut harjoittajat eivät kyenneet lainkaan varmistamaan vakuutusta. Tilanteen korjaamiseksi valtiolliset lainsäätäjät tekivät lakeja väitteiden määrän ja määrän vähentämiseksi. Esimerkkinä on Kaliforniassa vuonna 1975 annettu laki, jonka nimi on Medical Injury Compensation Reform Act (MICRA).
MICRA: ta pidetään mallina muille valtioille, jotka haluavat siirtää lainvalvontalainsäädäntöä. Laki, joka on edelleen voimassa, asettaa 250 000 dollarin korkin (jota ei ole oikaistu inflaatiolle) ei-taloudellisilla vahingoilla. Se ei rajoita taloudellisia vahinkoja tai rankaisevia vahinkoja. MICRA käyttää myös liukuvaa asteikkoa rajoittamaan palkkioita, joita asianajajat voivat veloittaa.
Useat valtiot hyväksyivät terveydenhuollon tarjoajia koskevia lisälainsäädäntöjä 1980-, 1990- ja 2000-luvuilla. Nämä lait tehtiin vakauttaa vakuutusmaksuja ja lisätä lääketieteellisen väärinkäytön vakuutuksen saatavuutta.
Asbesti: Sitä käytettiin koko 1900-luvun aikana valmistettaessa aluksia, jarrupäällysteitä, kattiloita ja muita tuotteita. 1970-luvulla mineraali oli ollut sidoksissa keuhkosairauksiin, kuten asbestoosiin ja mesotelioosiin. Työntekijät, jotka olivat sairastaneet näitä sairauksia, alkoivat esittää kanteita työnantajille ja valmistajille. Asbestipohjaiset pukut nousivat 1980- ja 1990-luvuilla. 2000-luvun alussa ne tukivat valtion ja liittovaltion tuomioistuimia. Asianajajat jättivät kantajaryhmien puolesta kartellikanteita. Monet kantajat olivat altistuneet asbestille, mutta he eivät olleet kärsineet fyysisestä heikentymisestä.
Muutamat valtiot ovat joutuneet kärsimään uudistuksesta, jotta vähennettäisiin asbestipukujen määrää. Esimerkkinä on Texas, joka läpäisi SB15: n vuonna 2005. Laki vaatii kantajat saamaan lääketieteellisen diagnoosin asbestiin liittyvän fyysisen heikkenemisen ennen hakemuksen jättämistä. Valituksen tekijän on esitettävä vaatimuksia erikseen eikä osana joukkokanteita. Vuonna 2013 annettu uusi laki (HB1325) edellytti ennen vuotta 2005 jätettyjen pätemäkien irtisanomista, jos kantajat eivät olleet kärsineet arvonalentumisesta. Hakijat voivat purkaa pukuansa, jos heidät lopulta diagnosoidaan asbestipohjaisella sairaudella.
Tuotevastuu: Muutamat valtiot ovat säätäneet lakeja tuotevastuuta koskevien oikeudenkäyntien vähentämiseksi. Esimerkiksi Texas hyväksyi lain vuonna 2003 lääkkeiden ja lääkinnällisten laitevalmistajien suojaamiseksi riita-asioilta, jotka eivät ole varoittavia. Laissa oletetaan, että valmistajat ovat toimittaneet riittävät tiedot tuotteidensa vaaroista, jos tuotteissa on FDA: n hyväksymiä varoituksia. Valmistajat, jotka sisältävät FDA: n hyväksymiä varoituksia, ovat immuuneja pukuihin, paitsi jos kantajat voivat todistaa, että valmistaja on harjoittanut lahjontaa tai että FDA on tilannut tuotteen markkinoilta.
Wisconsin siirtyi vuonna 2011 tuotevastuuta koskevaan uudistukseen. Omnibus Tort Reform Act -nimellä lakia sovelletaan kaikkiin valmistajiin, ei pelkästään lääkkeisiin ja lääkinnällisiin laitevalmistajiin. Se muun muassa asettaa 15-vuotisen säästösäännön. Tämä tarkoittaa sitä, että hakijat eivät voi haastaa valmistajia vammoista, jotka ovat aiheutuneet 15 tai sitä aikaisemmin valmistetuista tuotteista. Laki rajoittaa rangaistuksellisia vahinkoja 200 000 dollariin tai kaksinkertaiseen korvausvahinkoon, sen mukaan kumpi on suurempi. Se edellyttää myös vertailevaa huolimattomuutta kuin yhteisvastuuta, jos vastaaja on alle 51 prosenttia vastuussa kantajan vahingosta.
Federal Tort Reform
Liittovaltion hallitus on myös hyväksynyt lakeja tietyn tyyppisten oikeusjuttujen vähentämiseksi. Nämä lait ovat suhteellisen uusia.
Luokkakohtaiset toimet: Liittovaltion hallitus on ryhtynyt minkäänlaisiin vahingonkorvausuudistuksiin luokkien toimintaan liittyvien oikeusjuttujen osalta . Vuonna 2005 kongressi hyväksyi luokan toiminnan tasapuolisuutta koskevan lain . Laki sallii vastaajien syyttää tapauksia liittovaltion tuomioistuimissa eikä valtion tuomioistuimissa, jos tietyt kriteerit täyttyvät. Jotta tuomioistuimessa voitaisiin koetella, tapaukseen on kuuluttava vähintään 100 kantajaa. Yksi tai useampi kantajien on asuttava eri valtioissa kuin yksi tai useampi vastaaja. Myös kaikkien kanteiden hakijoiden vahingonkorvausten on oltava vähintään 5 miljoonaa dollaria. Lain tarkoituksena on, että useampia tapauksia voidaan koetella liittovaltion tuomioistuimissa, jotka ovat tyypillisesti vähemmän ystävällisiä kuin valittajat.
Vapaaehtoiset: Toinen esimerkki liittovaltion hallituksen antamasta vahingonkorvausuudistuksesta on vapaaehtoisen suojelulaki (VPA). Vuonna 1997 hyväksytyn VPA: n tarkoituksena on edistää vapaaehtoistyötä. Se suojaa vapaaehtoistyöntekijöitä syytteistä, jotka perustuvat tekoihin tai laiminlyönteihin, joita he tekevät toimimalla voittoa tavoittelemattoman järjestön tai julkisyhteisön puolesta. Jos työntekijä suorittaa lisenssiä edellyttävän palvelun, hänellä on oltava asianmukainen lisenssi, jotta heidät voidaan suojata pukuilta.
VPA ei suojaa työntekijöitä pukeutumiselta, joka perustuu tahallisiin, väärennettyihin tai rikollisiin väärinkäytöksiin. Sitä ei sovelleta autoon, veneeseen tai alukseen liikennöivän vapaaehtoisen aiheuttamiin vahinkoihin, jos ajoneuvon tai aluksen omistajan tai kuljettajan on hankittava lisenssi tai ylläpidettävä vakuutusta.