Tämä sopimus voi olla hyödyllistä, kun laatii omat oikeudelliset asiakirjat
Alla on esimerkki kolmannen osapuolen logistiikkapalvelujen tarjoajasta. Tämä esimerkki on vain esimerkki. Oman suojan vuoksi sinun on aina neuvoteltava asianajajan kanssa ennen allekirjoitta- mista oikeudellisia asiakirjoja.
Sopimusmalli
Sopimus, joka on tullut voimaan (kuukausi), (vuosi), päivämäärän (päivämäärä) välillä ( lähettäjän nimi) [suluissa olevaan paikkaan, jonka nimi on yleisesti lähettäjä] (rahdinantajan fyysinen osoite) ja ( harjoittajan nimi) [suluissa sijoitetaan tavallisesti kuljettajan nimi], jonka päätoimipaikka on (operaattorin fyysinen osoite).
Lähettäjä vaatii kuljetuslogistisia palveluja, mukaan lukien kaupallisten moottoriajoneuvojen käytön tarpeiden täyttämiseksi. Liikenteenharjoittaja on kolmannen osapuolen logistiikka (3PL), joka hoitaa kiinteän omaisuuden kuljetusta ja tarjoamista korvausta vastaan ja on suostunut tarjoamaan mainitut palvelut Lähettäjille jäljempänä esitetyin ehdoin.
Näin ollen lähettäjä ja kuljetusyhtiö sopivat
1. Määritelmät. Tämän sopimuksen kaikissa tarkoituksissa seuraavilla termeillä on seuraavat merkitykset: Tällaisia merkityksiä on yhtä lailla sovellettavissa sekä määriteltyjen ilmaisujen yksikkö- että monimuotoisuuksiin, vaikka niitä ei myöskään jäljempänä mainita.
[Tässä on oltava erityinen luettelo työntuotteiden määritelmistä. Tämä on ainutlaatuinen jokaiselle yritykselle.]
2. Palvelut, jotka Carrier toimittaa
2.1 Lentoliikenteen harjoittaja sitoutuu toimittamaan Lähettäjälle tämän sopimuksen voimassaolon ajan liikenteen logistiikkapalvelut ja kuljetuspalvelut, jotka on määritelty tarkemmin 2 jakson seuraavissa kohdissa, jotka Carrier pyytää ajoittain.
Lentoliikenteen harjoittajan on tarjottava tällaiset palvelut esitteessä [listan näyttelykirjeellä, kuten A, B tai C] esitetyillä eritelmillä ja mahdollisista lisävelvollisuuksista, jotka on esitetty esitteessä [list exhibit letter] (joka voidaan kohtuudella muuttaa aika ajoin lähettäjältä, 3 kohdassa tarkoitetuista korvauksista.
Lähettäjän velvollisuuksien täyttämiseksi Carrierin on:
(a) Järjestä ja suorita vähintään (ilmoitettava prosenttiosuus) Kuljetuspalveluista, jotka liittyvät tuotteiden ja tavaroiden lähettämiseen kustakin (täsmennä sijainnit).
(b) järjestää ja huolehtia tuotteiden ja tavaroiden lähettämiseen liittyvistä kuljetuspalveluista mihin tahansa toissijaiseen paikkaan, mutta vain siinä määrin kuin se on nimenomaisesti pyytänyt lähettäjältä tiettyjä lähetyksiä varten. Ymmärretään ja sovitaan, että toissijaiset paikat on ensisijaisesti huollettava kolmannen osapuolen logistiikkayrityksen tai liikenteenharjoittajan kanssa, jotka sopimus on suorittanut suoraan lähettäjä.
c) Sopimus tuotteiden ja muiden tavaroiden turvallisesta ja oikea-aikaisesta siirrosta koko mantereen Yhdysvalloissa ensisijaisen sijainnin, asiakkaiden, tavarantoimittajien ja muiden valtuutettujen tuotteiden vastaanottajien välille ja välillä sekä mahdollisesta toissijaisesta sijainnista, jos lähettäjä sitä pyytää, sen 4.1 kohdassa tarkoitetulle yritykselle.
d) Koska aika on tuotteiden toimittamisen kannalta olennaisen tärkeä, toimittaa kaikki laitteet, jotka ovat välttämättömiä tuotteiden oikea-aikaiseksi ja turvalliseksi lähettämiseksi alkuperästä määräpaikkaan, Carrier sitoutuu siihen, että se ei anna minkään muun osapuolen korkeampaa etuoikeutta kuin kyseinen lähettäjä laitteiden käytettävyyden osalta.
e) Suoran palvelun toimittaminen tavaroista, jotka on toimitettu sille 4.1 kohdan mukaisesti.
f) Optimoi tuotteen kuormitukset toimitettavaksi kustakin paikasta reaaliaikaisesti perustuen tuotteiden tilauksiin, jotka lähettäjä on määritellyt jokaiselle paikannukselle, jotta voidaan minimoida tuotemäärän kustannukset, maksimoida kuorma-autojen käyttö ja toimittaa tuotteet niin nopeasti niin kuin on käytännössä mahdollista. Lähettäjälle annetaan pääsy kuormitusoptimointijärjestelmään, jotta se voi suorittaa kuormituksen optimoinnin tarpeen mukaan testaus-, mallinnustarkoituksiin tai tosiasialliseen käyttöön ilman Lähettäjän lisäkustannuksia. Kuormitusoptimointijärjestelmän ja -prosessien eritelmät on määritelty esitteessä (luettelo näyttelykirjeestä).
(g) pyrkii kaikin tavoin tekemään kustannussäästöjä lähettäjälle joko Carrierin veloittamilla hinnoilla tai parantamalla tavaroiden lähettämistä tavaroita lähettäjältä.
h) Järjestä palautettavien tavaroiden kuljettamiseen (luettelo esimerkkeistä palautettavia tavaroita koskevista tavaroista) näytteissä luetelluissa tiloissa olevilta asiakkailta ja toimittajilta (luettelo näyttelykirjeellä) lähettäjälle tai muille toimipaikoille, jotka lähettäjä voi nimetä ja yrittää minimoida Palautettavien tavaroiden osuudet asiakkaan toimipaikoissa samalla, kun paluukuljetusten kustannukset minimoidaan näyttelyesitteen mukaisten suorituskykyvaatimusten mukaisesti. Liikenneministeriölle on nimenomaisesti annettava palautus tilille, jotka eivät ole luettelossa (listan näyttelykirjeen).
(i) toimittaa tietoja ja vastaanottaa tietoja lähettäjältä tietokoneelta, tuotannolta ja tilausjärjestelmiltä, kuten lähettäjä on kohtuullisesti pyytänyt.
(j) suorittamaan erikoistuneita palveluja lähettäjälle, johon voi sisältyä, mutta ei rajoittuen, nopeutettu kauttakulku, nopeutettu vaatimusten käsittely ja / tai erikoisvarusteiden käyttö, kuten (mahdollisesti tarvittavien erikoislaitteiden luettelo).
2.2. Lentoliikenteen harjoittajalla on oikeus alihankki- malla tässä asetuksessa vaaditut kuljetuspalvelut muille liikenteenharjoittajille edellyttäen, että tällainen liikenteenharjoittaja on kohtuullisen hyväksyttävissä lähettäjälle ja pätevä suorittamaan tarvittavat kuljetuspalvelut. Kaikki Carrierin nimeämät alihankkijat ovat tässä asetettujen ehtojen alaisia. Missään tapauksessa Carrier ei saa alihankintana mitään liikenteen logistiikkapalvelujaan, mukaan lukien sen palvelut liikennepalvelujen välittäjänä.
2.3 Palvelujen on oltava johdonmukaisia Carrierin hallussa olevan käyttöviranomaisen ja sen laajennusten tai lisäysten kanssa. Lisäksi Carrierin on pidettävä yllä ja pidettävä yllä kaikkina aikoina tämän sopimuksen aikana ja alihankintana liikennöintitoimintaa vain sellaisille liikenteenharjoittajille, jotka osoittavat, että heillä on asianmukaiset kuljetus- ja aluslisenssit (luettelo ensisijaisten tuotteiden lähettämisestä lähettäjältä) kaikki tarvittavat valtion tai sääntelyelimet edellyttävät ajoissa. Tämän sopimuksen voimassaolon ajanjakson kuluessa on ymmärrettävä, että Carrier toimittaa kuljetuspalveluja ja että kaikki tämän sopimuksen mukaiset Carrierille tai sen valtuuttamille edustajille ja alihankkijoille tarjotut siirrot kuljetetaan tämän sopimuksen ehtojen mukaisesti.
2.4 Lentoliikenteenharjoittaja sitoutuu noudattamaan tämän sopimuksen voimassaoloaikana kaikkia Interstate Commerce Commissionin ja muiden sellaisten liittovaltion tai valtion virastojen asettamia sääntöjä ja määräyksiä, jotka ovat toimivaltaisia tämän sopimuksen mukaisten Kuljetuspalvelujen osalta. Lentoliikenteen harjoittajan on myös säilytettävä tyydyttävä turvallisuusluokitus liikenneministeriön kanssa.
3. Hinnat, muutokset ja maksut
3.1 Kuljettaja korvataan tämän liitteenä olevien aikataulujen mukaisten varausten, maksujen ja maksujen perusteella ja liitetään tähän viitemäärään (mukaan lukien niiden myöhemmät tarkistukset, jotka on hyväksytty tämän sopimuksen muutosten mukaisesti , lukuun ottamatta tapauksia, joista on määrätty tässä sopimuksessa, lukuun ottamatta D-osassa olevia määräyksiä, tariffeja ja maksuja, mukaan lukien kaikki tämän sopimuksen mukaiset Carrierin, sen edustajien ja nimettyjen alihankkijoiden tarjoamien palvelujen kustannukset.
3.2. Lentoliikenteen harjoittaja ja lähettäjä sopivat keskenään hyväksytystä laskentamenetelmästä. Jos keskenään sovittua kilometrimääritysohjelmaa ei ole, kaikki kilometrit lasketaan käyttämällä ajankohtaista versiota (luettelota käytettävästä mittarilento-ohjelmasta). Tätä menetelmää on sovellettava kaikkiin tämän sopimuksen voimassaoloaikana suoritettuihin mittarilukemiin perustuviin laskentaan ja muihin maksuihin, elleivät osapuolet toisin sopineet toisen menetelmän käytöstä. Lähettäjällä on oikeus saada kolmas osapuoli tarkastamaan rahtilaskut ajokilometreihin ja laskutustarkkuuteen.
3.3 Näyttelyn (listan näyttelykirjeen) mukaisten hintojen lisäksi lähettäjän on maksettava polttoaineen lisämaksu (määrätyllä lisämaksulla) kullekin lähetyksen osalle jokaiselle (osoitettu aikataulu), jonka Kansallinen energiaministeriö (DOE) ) (polttoaineindeksi) ylittää (määritä dollarin summa), Lähettäjä saa alennuksen (luetteloprosentti) jokaiselle (listan dollarin määrä), jonka polttoainesuhde alittaa (lista dollarin summa). Tätä lisämaksua / hyvitystä on sovellettava viikoittaisen DOE-polttoaineen indeksin viimeisen päivämäärän jälkeen. Polttoainelisämaksu tai hyvitys laskutetaan jokaisesta sovellettavasta rahtilaskusta.
3.4 Näytteen (listan näyttelykirjeen) mukaiset hinnat on sovellettava lähetyksiin (alkamispäivästä) kautta (päättymispäivä). Kunkin seuraavan vuoden kurssit on sovittava keskenään edellisen vuoden syyskuussa. Muut kuin polttoaineen lisämaksujen oikaisut 3.3 kohdan mukaisesti, kyseiset korot eivät saa nousta edellisvuodesta enemmän kuin (lisää numero) kuluttajahintaindeksin prosentuaalisen nousun määrästä. Polttoainekustannusten nousut on sijoitettava 3.3 kohdassa kuvatun polttoainelisällä.
3.5 Sen estämättä, mitä 3.3 kohdassa määrätystä polttoaineen lisämaksusta ja hyvityksestä sekä 3.4 kohdassa tarkoitetusta vuosittaisesta verokannasta säädetään, lähettäjä tai kuljetusyritys voi kumpikin hakea muutosta kaistalla, joka ylittää 3.3 ja 3.4 kohdassa säädetyn hinnan, tai jotka on esitetty tässä kirjallisesti toiselle osapuolelle epätavallisten, väistämättömien ja ennakoimattomien tapahtumien vuoksi. Nämä mukautukset korkoihin sallitaan kerran kalenterikuukaudelta ja niiden on oltava taannehtivia päivämäärän mukaan, joka edellyttää sopeuttamista. Osapuolten on pyrittävä kaikin keinoin sopimaan tällaisista vastavuoroisesti hyväksytyistä koronmuu- toksista.
3.6 Jos tämän Sopimuksen voimassaoloaikana Lähettäjä muuttaa sijaintejaan lisäämällä varaston ("Uusi sijainti") Exhibit-luettelossa mainittuun luetteloon (listanäyttelykirje), lähettäjä voi aluksi myöntää uuden sijainnin Carrierille jaksolle, joka ei ole ylittää kuusi (6) kuukautta Carrierin ehdottamilla hinnoilla, jotka lasketaan samoilla taloudellisilla perusteilla kuin nykyiset sovitut hinnat. Tämän kuuden (6) kuukauden aikana Lähettäjä hakee ehdotettuja kuljetus- ja lähetyspalveluita koskevat ehdotukset Carrierin ja muiden kolmansien osapuolten kuljetuspalvelujen tarjoajilta Uuteen paikkaan. Tämän ehdotusprosessin päätyttyä ja Lähettäjän yksinomaisella harkinnalla lähettäjä voi myöntää uuden Paikkakuljetuspalvelun kuljettajalle, jonka lähettäjä katsoo sopivimpana. Ellei kirjallisesti nimenomaisesti toisin sovita, kaikki Carrierille myönnetyt uudet paikannuspalvelut ovat tämän sopimuksen ehtojen alaisia.
3.7 Jos tämän sopimuksen voimassaoloaikana Rajaaja keskeyttää tuotantonsa ensisijaisessa paikassa tai lopettaa toiminnan tämän sopimuksen piiriin kuuluvan ensisijaisen varaston alueella, lähettäjä antaa Carrierille yhden (1) kuukauden irtisanomisilmoituksen ennen toiminnan lopettamista kyseisessä paikassa. Lentoliikenteen harjoittajan on jatkossakin tarjottava kuljetuspalveluja kyseiseen paikkaan siihen saakka, kun lähettäjä lakkaa toimimasta kyseisessä paikassa. Lentoliikenteen harjoittajan on jatkossakin tarjottava liikennöintitoimintoja, kuten tässä on kuvattu, kuljetuksista jäljellä olevista ensisijaisista paikoista ja varastoista. Lähettäjä ei ole velvollinen korvaamaan kadonneet tilavuudet eikä rahdinantajan ole velvollinen maksamaan kuluja, jotka aiheutuvat kadonneesta liiketoiminnasta, joka aiheutuu sijainnin lopettamisesta.
3.8 Lentoliikenteen harjoittaja laskuttaa Lähettäjä viikon ensimmäisenä arkipäivänä edellisen viikon rahtimaksuista ja toimittaa lähettäjälle viikoittain sähköisen version tällaisista laskuista. Lähettäjä maksaa nämä laskut kolmenkymmenen (30) päivän kuluessa oikean ja asianmukaisen laskun vastaanottamisesta. Kaikki muut summat, jotka muutoin veloitetaan Lähettäjälle, laskuttavat Carrierin kohtuullisen nopeasti, noudattaen tavanomaisia liiketoimintatapoja sen kuukauden jälkeen, jona Carrierille aiheutuu tällaisia maksuja. Tällaiset hyvissä ajoin suoritettavat laskut on vastaavasti maksettava lähettäjältä viipymättä tavallisella kurssilla Shippingin tavanomaisten liiketapojen mukaisesti. Lähettäjällä on oikeus nimetä kolmas osapuoli vastaanottamaan ja maksamaan rahtilaskuja suoraan jäljempänä kuvatulla tavalla.
3.9 Operaattori on vastuussa kaikista Carrierin aiheuttamista kuluista ja kustannuksista, jotka liittyvät tietokoneen laitteisiin, ohjelmistoihin, televiestintälinjoihin ja muihin tarvikkeisiin, jotka ovat välttämättömiä yhteydenpitoa lähettäjän kanssa sähköisten tietojen toimittamiseksi ja edellä 3.8 kohdassa esitetyllä tavalla. Lähettäjä vastaa kustannustehokkuudestaan (list city) toimistossa kohtuudella tarvittavista kustannuksista ja kustannuksista sähköisessä tiedonsiirrossa.
3.10 Jos rahdinkuljettaja kuljettaa tavaroita, jotka lähettäjä on tarjonnut rahtikirjaan , lähettäjä takaa tällaisten rahtimaksujen maksamisen siinä tapauksessa, että vastaanottaja ei lähetä maksua Carrierille kuuden (60) päivän kuluessa, edellyttäen, että rahdinkuljettajan on oltava pyrkii kaikin tavoin keräämään tällaiset maksut vastaanottajalta ja Carrierin on toimitettava lähettäjälle täydelliset asiakirjat tavaroiden kuormituksesta ja toimituksesta vastaanottajalle.
4. Lähettäjän velvollisuudet ja oikeudet
4.1 Lähettäjän tai sen asianmukaisesti valtuutettujen edustajien on tarjottava Carrierille tämän sopimuksen voimassaolon ajan (tuotteiden lukumäärä) ensisijaisesta sijainnista ja jos olosuhteet edellyttävät lähettäjän ainutlaatuisten tarpeiden mukaan ja sen oman harkinnan mukaan osuuden lähetykset toissijaisista paikoista. Edellämainitusta huolimatta Carrier ymmärtää, että toissijaisista sijainneista ei saa tarjota mitään lähetyksiä. Lähettäjän on toimitettava Carrierin kohtuudella vaadittavat muut tiedot, jotta Carrier voi tarjota palveluja ja täyttää sen mukaiset velvoitteet.
4.2. Lähettäjällä on oikeus milloin tahansa hyväksyä tai pyytää muutosta jokaisen kuljettajan henkilöstön tai edustajien sijaitessa missään tavaranlähetyslaitoksessa tai muussa paikassa.
4.3 Rahtikirjaan sijoittautuneita Carrier-henkilöitä ei saa missään tapauksessa pitää lähettäjän työntekijöinä, edustajina tai agentteina mihinkään tarkoitukseen. Lähettäjäpaikoilla sijaitsevalla kuljettajalla on samat yleiset työehtosäännökset ja -määräykset sekä turvallisuus- ja turvallisuusmenettelyt ja -prosessit, jotka koskevat yleisesti lähettäjäliikkeen ulkopuolisia työntekijöitä ja työskentelevät läheisessä yhteistyössä lähettäjän kanssa. nimetty edustaja paikassa.
5. Suorituskykyvaatimukset
Lentoliikenteen harjoittajan on toimitettava tämän sopimuksen 2 §: ssä kuvatut palvelut, jotka on eritelty nimenomaisesti tämän sopimuksen mukaisessa näyttelyesitteessä. Jos Carrier ei täytä aikataulun mukaista ulospääsyistä lähetystä mistä tahansa Lähettäjäkohdasta, Carrierin on toimitettava 24 tunnin kuluessa ilmoituksen sähköisesti tai lähettäjän lähettämästä faksista tällaisen vian korjaamiseksi. Jos Carrier ei korjaa sen toimimattomuutta sallitussa ajassa, Carrierilla ei ole oikeutta korvaukseen epäonnistuneesta lähetyksestä, ja Carrier on velvollinen lähettämään lähettäjälle vaihtoehtoisten kuljetusten lisäkustannukset sekä mahdolliset varastointikustannukset, jotka aiheutuvat epäonnistumiseen.
6. määräaika; päättyminen
Lue lisää: Lähettäjä
6.1 Tämä sopimus alkaa (päivämäärä) ja jatkuu voimassa, kunnes se irtisanotaan tämän jakson 6 seuraa- vien määräysten mukaisesti.
6.2 Jokainen osapuoli voi irtisanoa tämän sopimuksen ilman syytä toiselle sopimuspuolelle etukäteen kirjallisen ilmoituksen (lisättynä aikarajoituksella). Tällainen irtisanominen ei ole tehokasta ennen (lisää aikaväli).
6.3. Lentoliikenteen harjoittajalla on oikeus irtisanoa tämä sopimus kolmenkymmenen (30) päivän etukäteen kirjallisella ilmoituksella, jos lähettäjä ei ole noudattanut ehtojen täyttämistä kiistattomasta määrästä yli kolmekymmentä (30) päivää. yli kolmekymmentä (30) päivää Carrierin kirjallisen maksupyynnön jälkeen.
6.4 Rataajalla on oikeus irtisanoa tämä sopimus välittömästi Carrierin ilmoituksesta, jos Carrier ei ole missään kohtuullisessa arvioinnissa antanut liikenteen logistiikkapalveluja vaadittujen standardien mukaisesti tai ole johdonmukaisesti laiminlyönyt tällaisten palvelujen tarjoamista (luettelo näyttelykirjeellä), jos Carrier on ilmoitettu kirjallisesti ja tällaiset epäonnistumiset jatkuvat kolmekymmentä (30) päivää sen jälkeen, kun Carrier on vastaanottanut tällaisen ilmoituksen.
6.5 Jos jompikumpi osapuoli esittää konkurssiin liittyvän vetoomuksen tai on konkurssissa tai maksukyvyttömässä, tai tekee toimeksiannon velkojien hyväksi tai konkurssilainsäädännön mukaisesti, toinen osapuoli voi irtisanoa tämän sopimuksen välittömästi irtisanomisesta.
6.6. Lähettäjällä on oikeus irtisanoa tämä sopimus välittömästi, jos Lentoliikenneyritys ei yllä tämän Sopimuksen 2 §: ssä tarkoitettuja lisenssejä tai alihankkii Kuljetuspalveluja sellaiselle liikenteenharjoittajalle, jolla ei ole asianmukaista toimilupaa.
6.7 Jos tämän Sopimuksen rikkomista ei ole erikseen määritelty 6.3-6.6 kohdassa, rikkomattomalla osapuolella on oikeus irtisanoa sopimus 30 vuorokauden etukäteen kirjallisella ilmoituksella, joka on toimitettu kirjattuna kirjeenä, jos rikkomusta ei ole korjattu kolmenkymmenen (30) päivän kuluessa ilmoituksesta.
7. Vaatimukset
7.1 Vahinko ja vahinko - Vahinko- ja vahingonkorvausvaatimusten käsittelymenettelyt on esitettävä.
7.2 Vaatimusten ajoitus - Väite ylivarauksesta tai alilisvosta on esitettävä sopivalla osapuolella yhden (1) vuoden kuluttua operaattorin laskusta. Lähettäjän operaattoreilta tämän sopimuksen nojalla aiheutuneista vahingoista on haettava korvausta yhdeksän (9) kuukauden kuluessa tällaisen vaatimuksen aiheuttaneesta tapahtumasta. Kummankin osapuolen tämän päivämäärän jälkeiset vaatimukset katsotaan pätemättömiksi.
7.3 Laskun rajoittamisaika - Lähettäjä ei ole vastuussa laskuista, joita ei ole toimitettu yhdeksänkymmenen (90) päivän kuluessa palvelusta.
8. Lastauslautta
Lähettäjien tai muiden valtuutettujen edustajien on annettava jokaisesta siirrosta konossementti ja siinä olevat ehdot sisällytetään tähän lukuun, paitsi siltä osin kuin nämä ehdot ovat tämän sopimuksen määräysten vastaisia. Tällaisen ristiriidan sattuessa tämän sopimuksen ehtoja sovelletaan. Lentoliikenteenharjoittajan on säilytettävä laskuja ja toimitustodistuksia vähintään neljä (4) vuotta.
9. Vakuutukset
Tämän sopimuksen voimassaoloaikana Carrier hankkii ja ylläpitää ja vahvistaa, että jokainen lentoliikenteenharjoittaja on hankkinut ja ylläpidetty tarvittaessa Carrierin kustannuksella ja kustannuksella seuraavasti:
a) työntekijöiden korvauskorvaus , joka on yhtä suuri kuin valtion ohjesäännön edellyttämä määrä tai, ellei sitä ole valtion säädöksessä niin edellytetty, määrä, joka on vähintään (ilmoitettava summa);
(b) laaja rahdinkuljetusvastuu, joka on yhtä suuri kuin se, joka vaaditaan perussäännössä tai, jos sitä ei ole niin vaadittu, määrässä, joka on vähintään (ilmoitettava summa); ja
c) Yleinen kokonaisvastuuvakuutus, joka takaa henkilö- tai henkilövahinkoja tai kuolemantapauksia koskevan vahingonkorvausvastuun sekä siitä aiheutuvat vahingot tai tuhoutumiset, jotka ovat aiheuttaneet tai jotka johtuvat kuljetus- palveluista, varkauksista, kaappaamisesta aiheutuvista menetyksistä, kauttakulkuvahingoista.
Vakuutusvastuun raja-arvot eivät saa olla pienempiä (merkitty määrä) yhdistettyyn yhteen rajaan ja ne on kirjattava vakuutusyhtiöllä tai yrityksillä, joilla on toimilupa liikenteessä niissä valtioissa, joissa Carrier harjoittaa liiketoimintaa. Lähettäjä on nimettävä lisävakuudeksi vakuutettuna kaikissa tällaisissa vakuutuksissa. Näiden vakuutusten tarjoama vakuutus, lukuun ottamatta työntekijöiden korvauksia, koskee rahdinkuljettajaa lisävakuutettuna, mutta vain siinä määrin kuin tämän sopimuksen mukaiset Carrierin velvoitteet ovat. Lähettäjä on nimettävä todistuksen haltijalle Carrierin työntekijän korvausvakuutuksesta. Lentoliikenteen harjoittaja voi itse vakuuttaa FHWA: n luvalla. Lentoliikenteen harjoittajan on annettava lähettäjälle todistus siitä, että kaikki sovellettavat vakuutusyhtiöt ovat oikeutettuja. Näiden käytäntöjen on määrättävä kolmenkymmenen (30) päivän irtisanomisaikaa lähettäjältä vakuutuksenantajalta rekisteröidyn tai sertifioidun postin, pyydetyn palautushakemuksen perusteella, mikäli tällaisia toimenpiteitä muutetaan, peruutetaan tai lopetetaan.
10. menetyksen riski; vastuu
10.1 Lähettäjä ja varustamo myöntävät ja hyväksyvät, että tavaran kuljetuksen aikana kuljettajalle aiheutuva tavaroiden menetyksen riski vastaa Carrierin kuorma-auton kuorma-autojen lähtöä. Kuljettajalla on oikeus tarkastaa jokaisesta lähetyksestä vahinko ennen lastauslaiturista lähtemistä ja hänellä on oikeus kieltäytyä vahingoittuneista tavaroista, jotka on toimitettu toimitettavaksi. Lisäksi Carrierin kuljettajan on huolehdittava ja kiinnitettävä asianmukaisen lastauslaitoksen henkilökuntaan paikalle kaikki havaitut vauriot, ennen kuin he lähtevät lastauslaiturilta, jos hän vastaanottaa tavaroita lähettäjän puolesta. Jos vahinko ilmenee tavaroille ennen kuljetusta lopullisessa määräpaikassa, kuljettajan on huomattava tällainen vahinko laivanlaskua vastaan ja lisäksi on ilmoitettava siitä vastaanottajalle, joka vastaanottaa siirron, toimittamalla jäljennöksen konossementista esille kuvaus vahingoittuneista tavaroista.
10.2 Palautettavien tavaroiden osalta Carrier on vastuussa vahingosta, kun Carrierin kuorma-auto lähtee aluksen lastauslaiturista, jossa tavaroita tarjotaan sille lähettäjälle, kunnes tavarat saapuvat lopulliseen määräpaikkaan, rahtikirja.
10.3 Lentoliikenteen harjoittajalla on tavaroiden kuljetuksen aikana tappioriski, Carrier huolehtii asianmukaisesta vakuutuksesta tällaisille tavaroille, joiden kustannukset katsotaan sisältyvän 3 §: ssä mainittuihin hintoihin.
10.4 Lentoliikenteen harjoittaja on vastuussa tavaranlähettäjälle tavaran menetyksistä tai vahingoista, jotka aiheutuvat Carrierin laiminlyönnistä, laiminlyönneistä tai laiminlyönnistä.
10.5 Lentoliikenteen harjoittajan vastuu tämän sopimuksen mukaisesti on rajoitettava (anna summa). Missään tapauksessa Carrier ei ole vastuussa erityisistä, satunnaisista tai välillisistä vahingoista riippumatta siitä, onko se tietoinen mahdollisuuksista. Lentoliikenteen harjoittaja ei ole vastuussa mistään menetyksestä tai vahingosta siltä osin kuin se johtuu tämän sopimuksen 18 §: ssä määritellyn ylivoimaisen esteen tapahtumasta tai lähettäjän toimesta tai laiminlyönnistä.
11. Carrierin korvaus
Lentoliikenteen harjoittaja suostuu siihen, että se suojelee, puolustaa, korvaa ja pitää vaarantamatta lähettäjää kaikista vastuista, tappioista, kustannuksista, vahingoista, kuluista, korvausvaatimuksista, asianajopalkkioista ja kaikista maksuista, joita tahansa lähettäjästä riippumatta jotka lähettäjä suoraan tai epäsuorasti on aiheuttanut tai joka liittyy niihin tai liittyy seuraaviin:
a) Lentoliikenteen harjoittajan epäonnistuminen ylläpitää asianmukaisia toimilupia tämän sopimuksen tarkoitusten toteuttamiseksi, mikä johtaa siihen, että muun muassa lähettäjä ei voi toimittaa tuotteita lähettäjälle;
b) Kaikkien Carrierin työntekijöiden tai toimihenkilöiden tai Carrierin liikenteenharjoittajan liikenteen logistiikkapalveluiden määräyksiin liittyvien Carrierin vaatimusten mukaisesti tämän sopimuksen ehtojen mukaisesti, mukaan lukien kaikki Carrierin henkilökunnan vaateet, jotka ovat lähettäjänä työntekijöitä mihin tahansa tarkoitukseen;
c) vaateet, jotka johtuvat Carrierin huolimattomuudesta liikennöintiliikenteen palveluissa tämän Sopimuksen ehtojen mukaisesti; tai
d) Muut vaateet, jotka johtuvat suoraan tai epäsuorasti tavaran kuljetuksesta Carrierin valitsemien Carriersin välityksellä lähettäjälle, mukaan lukien muun muassa tavaroiden kuljetukseen käytettävien laitteiden aiheuttamat onnettomuudet.
Edellä mainittuja korvauksia ei sovelleta siltä osin kuin tällainen vastuu syntyy lähettäjän laiminlyönnistä tai laiminlyönnistä.
12. Luottamukselliset tiedot
12.1 Lentoliikenteen harjoittaja sitoutuu noudattamaan edelleen salassapitosopimuksen mukaisia velvoitteitaan, jotka on aiemmin tehty Lähettäjän kanssa, jonka jäljennös on liitetty tähän esitteeseen (kirjoita näyttelykirje).
12.2 Lähettäjä sitoutuu pitämään yllä tiukasti luottamuksellisesti eikä paljasta mistään luvattomalle kolmannelle osapuolelle tai muulla tavoin käyttämään tai lisensioimaan Carrierin omistamia tai luottamuksellisia tietoja, mukaan lukien strategiat, liiketoimintasuunnitelmat ja hinnat, tämän sopimuksen ilman Carrierin etukäteen antamaa kirjallista suostumusta. Carrier täten myöntää, että tiettyjen tietojen luovuttaminen rahdinantajien työntekijöille, edustajille ja edustajille pidetään valtuutettuna kolmansina osapuolina, jollei kuljettaja ja lähettäjä nimenomaisesti toisin sovi kirjallisesti.
12.3 Tämän 12 §: n mukaiset luottamuksellisuuden osapuolet velvoitetaan jatkamaan sopimuksen päättymistä ja sen jälkeen.
13. Severability
Jos jonkin tämän sopimuksen lauseke tai määräys on lainvastainen tai ei voida panna täytäntöön nykyisten tai tulevien lakien nojalla, kyseinen lauseke tai määräys on erotettava eikä se vaikuta muiden määräysten pätevyyteen.
14. Sovellettava laki
Tätä sopimusta koskevat ja hallitsevat tulkitut ja tulkittuvat (nimi Lähettäjän valtion) lainsäädännön mukaisesti.
15. Välimiesmenettely
Kaikki tämän sopimuksen pätevyydestä, sopimuksesta tai sen suhteen tai sen rikkomisesta johtuvat erimielisyydet, kiistat, kiistat tai väitteet ratkaistaan lopullisesti välimiesmenettelyllä (nimillä tavaranhaltijan kaupunki ja osavaltio) American Arbitration Association for kaupallisen välimiesmenettelyn. Jokaisen Lähettäjän ja Carrierin on valittava yksi välimies ja kaksi valittua välimiestä sopivat keskenään kolmannen välimiehen valinnasta tai, jos vastavuoroista sopimuksia ei ole, kolmannen välimiehen on valittava American Arbitration Association.
16. Offset-oikeus
Lentoliikenteen harjoittaja ja lähettäjä ovat yhtä mieltä siitä, että siltä osin kuin jompikumpi näistä on milloin tahansa toisen sopimuspuolen rahoista, mukaan lukien säännöllisesti toimitetut laskut mukaan lukien, kyseinen osapuoli voi määrätä tällaisen summan vastattavilta summilta, aika ajoin, kaikki tällaiset kuittaukset, jotka on suoritettava kirjallisella ilmoituksella siitä vastaavan osapuolen hyväksi, kun ne lähetetään.
17. Tehtävä
Tämä sopimus sitoo osapuolia, heidän seuraajiaan ja heidän laillisia edustajiaan. Jommankumman osapuolen ei tarvitse antaa tätä sopimusta tai mitään etua tai oikeutta siihen ilman toisen sopimuspuolen etukäteen antamaa kirjallista suostumusta, paitsi että i) lähettäjällä on oikeus siirtää sopimus sidosryhmälle ja ii) ovat oikeutettuja tekemään alihankintana liikennepalveluja, kuten tämän sopimuksen piiriin kuuluu.
18. Force Majeure
Jos ja jos siltä osin kuin jompikumpi osapuoli on esteenä ylivoimaisesta esteestä, lakien, lakkojen, sulkemisten tai muiden syiden, jotka eivät ole sen valvonnan alaisia, voidaan jättää noudattamatta, tällaisen syyn vuoksi. Ylivoimaisen esteen tapahtuman kohteena oleva osapuoli käyttää asianmukaista huolellisuutta tällaisen laiminlyönnin korjaamiseksi. Jos operaattori ei kykene toimittamaan liikenteen logistiikkapalveluja tässä sopimuksessa tarkoitetussa laajuudessa työtaistelun, hallituksen toimia, Jumalan toimia tai vastaavia varten, se on joka tapauksessa siltä osin kuin se kykenee edelleen toimittaa kuljetuksen ja kuljetuksen jatkossakin tällaisia palveluja lähettäjälle suhteessa siihen summaan, jonka Carrierin liiketoiminta koostui tällaisista palveluista lähettäjälle ennen tapahtuman tapahtumista.
Tavaramerkit
19.1 Carrierilla on oikeus käyttää tavaranhaltijan (yhdessä tavaramerkkejä) omistamat tavaramerkit, kaupalliset nimet, palvelumerkit tai logot yksinomaan siinä määrin kuin se vaaditaan nimenomaan tämän sopimuksen mukaisten tehtävien suorittamisessa, mukaan lukien oikeus antaa liikenteenharjoittajat kiinnittämään tavaramerkkejä ajoneuvoihin kuljetettaessa tuotteita; edellyttäen kuitenkin, että tällaisella käytöllä on nimenomaisesti jätettävä käyttämättä käyttöä, joka voisi millään tavoin muodostaa haitallisia merkityksiä, jotka saattavat johtua lähettäjältä, sen tuotteilta tai tavaramerkeiltä, seurauksena haitallisen tavan, jolla tavaramerkkejä käytetään. Jollei tässä nimenomaisesti myönnetä, Carrier myöntää, ettei mikään tavaramerkki- tai tavaramerkkioikeus missään tavaramerkissä ole tämän Sopimuksen mukainen.
19.2 Lähettäjä täten edustaa, takaa ja sitoo, että sillä on ja tulee säilyttämään oikeuden käyttää tavaramerkkejä ja korvaamaan ja vaarantamaan Carrierin väitetystä rikkomuksesta, jonka joku osapuoli on nostanut Carrieria vastaan, mukaan lukien, mutta ei rajoittuen, Carrierin kohtuulliset kustannukset jos kuljettaja ilmoittaa välittömästi lähettäjälle tällaisesta toiminnasta.
20. Koko sopimus
Tämä sopimus on osapuolten täydellinen ja täydellinen sopimus. Jos toimivaltainen tuomioistuin kumoaa jonkin säännöksen, sen jäljelle jäävä päätös on täysi voimassa. Tämä Sopimus korvaa sopimusten ja / tai sopimusten väliset sopimukset, joko kirjalliset tai suulliset.
21. Tarkistukset
Mikään tämän sopimuksen ehtojen, määräysten tai ehtojen muutos, muutos tai muutos ei tule voimaan, ellei hänen asianmukaisesti valtuuttamansa edustajan ole kirjallisesti allekirjoittanut tämän osapuolten puolesta.
22. Valtuutus
Sopimuspuolet sopivat ja ovat oikeutettuja siitä, että tämän asiakirjan allekirjoittaneet henkilöt asianomaisten osapuolten puolesta ovat asianmukaisesti valtuutettu panemaan täytäntöön tällaisen sopimuksen. Mitään lisäsenttiota ei vaadita tai vaaditaan.
23. Ei-luopuminen
Tässä sopimuksessa mainittu erityinen korjaustoimenpide ei estä lähettäjää tai kuljettajaa mistään muusta korjaavasta tavasta, jonka lähettäjä tai varustamo voi olla joko laissa tai omavaraisuudessaan. Lähettäjän tai Carrierin epäonnistuminen milloin tahansa liittymän tai sopimuksen tinkimättömyydestä tai tämän sopimuksen sisältämien mahdollisten oikeuksien, oikeuksien, oikeuksien tai oikeuksien käyttämisestä ei pidä tulkita tulevaksi luopumiseksi tai luopumiseksi. Lähettäjän vastaanottamia ja hyväksyttyjä maksuja tai maksujen suorittamista lähettäjältä tuntematta tämän sopimuksen mukaisen sopimuksen rikkomista ei pidetä tällaisen rikkomuksen luopumisena.
24. Ilmoitukset
Kaikki ilmoitukset on annettu tai vaaditaan, on tehtävä kirjallisesti, ja ne on lähetettävä osapuolille kirjattuna tai varmennetulla kirjeellä, pyynnön vastaanottotodistuksella tai kuriiripalvelulla, ja ne katsotaan annetuiksi, kun ne on vastaanotettu puolue, jolle osoitettu. Ilmoitukset on osoitettava osapuolille osoitekirjeessä esitetyillä osoitteilla (list exhibit letter), sillä niitä voidaan muuttaa aika ajoin. Kumpikin osapuoli voi vaihtaa ilmoittautumisosoitteensa ilmoittamalla tällaisesta muutoksesta toiselle osapuolelle edellä mainitun mukaisesti, mikä osoitemuutos tulee voimaan viisi (5) päivää ilmoituksen vastaanottamisesta.
Lähettäjä ja kantaja ovat todistajinaan toimittaneet tämän sopimuksen kahtena kappaleena edellä mainitulta päivältä ja vuodelta.
(Lisää lähettäjän täydellinen nimi)
(Lisää valtuutetun allekirjoittajan nimi)
(Lisää valtuutetun allekirjoittajan nimi)
(Lisää allekirjoitusviiva)
(Lisää operaattorin täydellinen nimi)
(Lisää valtuutetun allekirjoittajan nimi)
(Lisää valtuutetun allekirjoittajan nimi)
(Lisää allekirjoitusviiva)