Uber kestää kovasti, ennen kuin se käynnistyy uudelle markkinoille
Sana "uber" on peräisin saksan kielestä, ja se julistetaan kahdella tavalla.
Englanninkielinen sana ilmaistaan [ oo -ber].
Mutta saksaksi, uber ilmaistaan [y- buh r] tai [ub? R]. "R" lausutaan kuten hölläkkä.
Kun voit sanoa sanaa, sinun on erotettava toisistaan kaksi tavallista sanaa. Uberia käytetään adverbiin ja adjektiivina.
Adverbi
- joilla on määritetty ominaisuus äärimmäiselle tai liialliselle määrälle; erittäin:
Menemme uber kalliiseen ravintolaan.
Adjektiivi
- nimeävät henkilöt tai asiat, jotka ylittävät sen lajin tai luokan normit tai rajoitukset:
Jos hengailet heidän kanssaan, sinut tunnetaan uber-henkisenä.
Maaliikenne Milloin ja missä sitä tarvitset
"Uber" tarkoittaa kuljetusta kaikkialla, tai Uberin markkinointi- ja kasvustrategia on kiehtova. Lisäksi Uber esittelee tapaustutkimuksen jakamisvaiheen käynnistämisessä. Tarkastele selektiivisyyttä, jonka Uber kommunikoi markkinoinnissa yhdessä kaupungissa kerrallaan.
Uber on kokenut menestystä, kun yritetään laajentua yhdelle, kahdelle tai kolmelle kaupunkimarkkinoille vuodessa.
Paikallinen lehdistökatsaus kaupungin sanomalehdistä ja televisioasemista keskittyy Uberin laajentamiseen näihin - omiin - valittuihin kaupunkeihinsa. Maksulliset mediamainokset haluavat myös pelata yksinoikeudella. Pian vaaleanpunainen viikset Lyft-autojen edessä tai uber-autojen tuulilasiin hehkuva tarra tunnistavat paikallisen ylennyksen.
Markkinatutkimus tarjoaa Uberin optimaalisen markkinaprofiilin etsimistä
Kun Uber siirtyy uudelle kaupunkimarkkinoille, Uber käyttää markkinatutkimusta menestyksen todennäköisyyden määrittämiseksi ja määrittelee niiden maakuljetuspalveluiden tarpeen . Seuraavassa on useita keskeisiä tekijöitä, joita Uberin markkinatutkijat harkitsevat ja etsivät mahdollisilla uusilla markkinoilla.
- Ovatko uudet yhteisön markkinat puuttuneet julkisista kulkuneuvoista ja taksimaksuista vai onko yhteisö kokeneet rajoituksia maakuljetuksille? Kaksi esimerkkiä valaisee tätä tilannetta: Bostonin markkinoilla metro sulkeutuu ennen kuin loppupäätös loppuu. New Yorkissa taksin määrä on rajoitettu kunnallisilla säännöksillä, jotka antavat vain niin monta medaljonia, joita taksit ovat velvollisia tekemään liiketoimintansa kaupungin rajojen sisällä.
- Ovatko nykyiset kilpailijat tarjoamaan ensisijaisesti heikkolaatuisia ja vastaamattomia palveluita asiakkaiden tarpeiden mukaan. Esimerkki huonosta palvelun laadusta ei ole hyväksyntää tai tervetuloa luottokorteille maksaa ratsastaa.
- Ovatko sääntelyviranomaiset markkinoilla yrittäneet estää tai rajoittaa vaihtoehtoisten kuljetusten tarjontaa? Eivätkö sääntelyvirastot kykene valvomaan sääntöjen noudattamista, koska ne joutuvat jättämään säännösten noudattamatta jättämisen, koska rikoksentekijöiden määrä on rajallinen ja poliisivoimien rajallinen määrä ?.
- Onko uudella markkina-alueella edullinen ja nopea matkaviestinverkko, jotta asiakkaat voivat ottaa yhteyttä uber-ohjaimiin?
- Ovatko markkinat riittävän suuret väestötiheys työntekijöille, jotka eivät omista henkilökohtaisia ajoneuvoja tai eivät käytä autojaan kaupungissa?
- Onko kohdemarkkinoiden väestö osoittanut korkeita käytettävissä olevia tuloja, mikä rohkaisee Uber-palveluiden säännöllistä ja jatkuvaa käyttöä?
- Onko yhteisön tavoiteosapuolten väestö osoitus siitä, että useat älypuhelimet ovat käytössä kaupungin kaduilla ja paikoissa?
- Millaista on Uberin laajentaminen kaupunkeihin, joissa muut ratsastusyhteisöt ovat asettaneet tavoitemarkkinoita ja saavuttavat vetovoimaa?
- Pienemmissä kaupungeissa ja paikoissa ovat yliopistot tai yliopistot läsnä?
- Ovatko kohdemarkkinoilla olevat maakuljetusten vaihtoehdot vaarallisiksi, eivätkä ne todellisuudessa ole turvallisia?
Kaikki nämä markkinatutkimustiedot ovat tärkeitä, ja vastaukset näihin kysymyksiin voivat tehdä tai murtaa markkinoille uuden kaupungin. Siitä huolimatta Uberin perustaja Travis Kalanick korostaa tässä yhteydessä:
"Se, että olet paikallinen ja puhu paikallisäänellä, on tärkeä, kun teet liikennettä, ja tiedät, mitä kaupungissa tapahtuu."